ПДД: что изменилось в 2023 и что ждёт нас в 2024 году

Дороги – это не только ленты асфальта, но и правила, которые связывают нас всех в единое целое. Как это всегда бывает, в мире ПДД штиль долго не держится. В 2023 году мы тоже получили свою порцию новшеств, которые затронули не только водителей легковых автомобилей, но и дальнобойщиков, тех, кто управляет монстрами дороги – грузовиками и фурами. Давайте разберём, что изменилось в прошлом году и что нас ожидает в предстоящем.

2023 и 2024 годы стали периодом значительных изменений в ПДД для водителей грузовых автомобилей. Эти изменения, по задумке законодателей, должны улучшать безопасность на дорогах и создавать более благоприятные условия для работников дальнобойных перевозок.

● Переход к электронным путевым листам:

С начала сентября все грузоперевозчики должны перейти на использование электронных путевых листов (ЭПЛ). Теперь они обязательны и должны быть оформлены и сохранены в электронной системе ФГИС "ЭПД", в то время как бумажные путевые листы утратили свою силу.

● Повышение штрафов за перегрузку:

С начала января 2023 года размеры штрафов за перегрузку грузовиков были увеличены. Теперь коэффициент за превышение допустимой массы в диапазоне от 2 до 15% составляет 0,8%, а за превышение более чем на 15% штраф увеличивается вдвое.

● Внедрение новых правил технического осмотра:

С марта 2023 года вступили в силу новые правила технического осмотра для грузовиков. Теперь техосмотр обязателен для всех грузовых автомобилей независимо от их года выпуска, а также будут проверяться дополнительные параметры, такие как система "ЭРА-ГЛОНАСС", тахографы и ограничители скорости.

● Ограничение движения по МКАД:

С 13 мая 2023 года для грузовиков массой более 12 тонн были введены ограничения на движение по МКАД в период с 6:00 до 22:00.

● Запрет на движение по обочинам:

С конца сентября 2023 года грузовикам запрещено движение по обочинам автодорог.

Планируемые изменения в правилах дорожного движения России для грузовиков и дальнобойщиков на 2024-й включают:

● Внедрение системы "Платон" для всех грузовиков:

С начала 2024 года система "Платон" станет обязательной для всех грузовиков массой более 3,5 тонн. Оплата за проезд по федеральным трассам будет взиматься с каждого грузовика, независимо от его владельца.

● Повышение штрафов за нарушения режима труда и отдыха:

Планируется увеличение штрафов за нарушения режима труда и отдыха водителей грузовиков как для самих водителей, так и для их работодателей.

● Внедрение электронных сопроводительных документов (ЭСД):

С сентября 2024 года планируется введение электронных сопроводительных документов (ЭСД) для всех видов грузов. Эти документы будут оформляться и храниться в электронной системе.

● Внедрение системы «Весогабаритный контроль»:

Также планируется введение системы «Весогабаритный контроль» для автоматического контроля за перегрузкой и габаритами грузовиков. Она будет базироваться на использовании камер и датчиков, установленных на дорогах.

● Ужесточение требований к перевозке опасных грузов:

Предполагается ужесточение требований к перевозке опасных грузов, включая новые нормативы для водителей, транспортных средств и сопроводительной документации.

Также грядут изменения и в отношении правил движения для тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, а также для транспорта, перевозящего опасные грузы.

● Заявления и прочие документы, необходимые для получения специального разрешения на перемещение тяжеловесного или крупногабаритного транспорта, теперь будут приниматься и обрабатываться в электронном формате. 

● Выдача разрешения должна происходить в течение трех часов с момента утверждения маршрута.

С 1 марта:

1. По новым правилам, запрещается оставлять автомобили на разделительных и безопасных островках.

2. Дорожные знаки, обозначающие зоны для зарядки электромобилей и ограничивающие движение автобусов, получили одобрение.

3. Знак, указывающий на платную парковку, теперь украшен изображением монет, в то время как знак для инвалидов представлен изображением инвалида на инвалидной коляске.

4. Границы зон платной и бесплатной парковки были чётко обозначены с помощью синих и белых линий, соответственно.

Было введено специальное положение для электросамокатов, электроскейтбордов, гироскутеров, сегвеев, моноколес и подобных устройств личной мобильности.

● Среди установленных стандартов для данного вида транспорта следует отметить максимальную скорость ограниченную 25 км/ч.

● Электрический транспорт, допущенный к использованию на тротуарах и велосипедных дорожках, должен не превышать 35 кг весом.

● Порядок движения подчинен специальным дорожным знакам, с учетом приоритета для пешеходов.

● Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки.

Когда водитель въезжает на перекрёсток с указателем «Круговое движение», он должен уступить дорогу тем автомобилям, которые уже движутся по нему. Это правило действует в случае, если въезд на перекрёсток не осуществляется с главной дороги.

С 19 мая до конца года:

1. Установлены правила привлечения к ответственности нарушителей правил в случае, если после того, как вынесено постановление, выясняется, что был причинён вред здоровью пострадавшего.

2. Урегулированы вопросы наблюдения за движением, остановки транспортных средств и пешеходов, идентификации транспортных средств, выезда на место ДТП и т. д.

3. Для самозанятых водителей такси утверждены нормы рабочего дня. Регулярная рабочая неделя ограничена 40 часами.

4. В случае отсутствия тахографа в автомобиле необходимо вести журнал времени.

5. Введен новый список неисправностей, при наличии которых водить автомобиль запрещено. В него входит отсутствие зимних шин (включая шипованные, если они необходимы) с декабря по февраль на всех колесах. Использование шипованных шин разрешено с июня по август.

6. Расширен круг лиц, имеющих право управлять определенными самоходными транспортными средствами.

7. Срок для обмена водительских удостоверений, чей срок действия истек, продлен на 3 года.

Что ожидает нас дальше:

● С апреля изменятся некоторые пункты в процедуре сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений. Увеличены интервалы для пересдачи, а также уточнён перечень необходимых документов.

● Вносятся коррективы по допуску к управлению автомобильным транспортом. После одногодичного пребывания на территории Российской Федерации иностранные и международные водительские удостоверения признаются недействительными.

● Введены новые нормы относительно размещения стационарных, подвижных и мобильных регистрационных автоматических камер.

В эпоху перемен в ПДД, каждое изменение становится звеном в цепи попыток формирования безопасного и перспективного передвижения на дорогах. Эти изменения Направлены в основном на улучшение ситуации. Но ко многим из них придётся привыкать, упоминая нелестные слова, поскольку они усиливают контроль и ответственность, не привнося водителям практической пользы.

В любом случае, новые правила остаются правилами, которые нужно знать и соблюдать. И, как говорится, вперёд, к яркому и устойчивому будущему на наших дорогах.